Tygodnik Nowiny w wydaniu nr 2010/26 informuje o planach czasowego zamknięcia drogi wojewódzkiej nr 935 w Rowniu (ulica Rybnicka), w rejonie budowanego węzła autostrady A-1. „Zgotują nam piekło!” – grzmi nagłówek artykułu Ireneusza Stajera i trudno o trafniejsze spostrzeżenie.

Spółka Strabag AG wystąpiła niedawno do żorskiego magistratu o zgodę na zamknięcie drogi od połowy lipca nawet do końca listopada. – Musimy zamknąć drogę, by dobrze wykonać wszystkie roboty. W tym czasie zamierzamy połączyć Rybnicką z autostradą. Zajmie nam to około dwóch miesięcy. Zaproponowaliśmy objazdy z Żor do Rybnika drogą wojewódzką nr 932 (ulicą Wodzisławską, a dalej przez Świerklany) oraz drogą wojewódzką nr 925 przez Szczejkowice, Bełk i Przegędzę – tłumaczy Nowinom Stanisław Ferdynandzki, dyrektor Strabagu ds. budowy żorskiego odcinka autostrady i obwodnicy miasta. Wcale nie ma jednak gwarancji, że aktualnie zamknięty odcinek drogi wojewódzkiej nr 924, z Żor przez Szczejkowice do Bełku, zostanie w tym czasie oddany do użytku.

Ani Żory, ani Rybnik, nie godzą się na to rozwiązanie. Żorski magistrat chciałby wymóc na wykonawcy uruchomienie w tym okresie bajpasu, ale ten nie chce zgodzić. Urzędnicy z Rybnika obawiają się za to całkowitego zakorkowania Gotartowickiej, Boguszowickiej, a także dojazdu do centrum od strony Chwałowic i również protestują przeciwko zamknięciu. Na ewentualne zamknięcie Rybnickiej w Żorach nałoży się dodatkowo remont Żorskiej w Rybniku, który rozpocznie się jeszcze w tym roku i potrwa aż dwa lata.

Bez wątpienia, życie dopisze dalszy ciąg scenariusza, którym w materiale pt.  „Katastrofa” straszy ugrupowanie Samorządny Rybnik. Robi się ciekawie, bo gdyby doszło do zamknięcia, paradoksalnie to działania prywatnego koncernu drogowego mogą wpłynąć na to, kogo wybierzemy w listopadzie.